日系汽车在华日子不好过，这似乎成为了家喻户晓的事实。

而每季度汽车企业的财报，也若干不错看出这些问题的背后，披走漏的销量和商场现象。把时间轴拉长，不错看出每个车企的不同阐扬。

参照往年的教化，丰田确定会阐扬相对好一些，不外，这一次丰田似乎就莫得那么牛逼了，利润下滑较大；而日产汽车更是在财报公开后，官宣公共产能削减20%、同期裁人9000东谈主的音信。

丰田：下滑，下滑，成为了主题

在2024年7月至9月的季度中，终显然11.44万亿日元的买卖收入，与前年同期基本捏平。相关词，买卖利润却出现了20%的同比下滑，降至1.16万亿日元。净利润的 波动更为显耀，累计仅为5737亿日元，与前年同期的1.28万亿日元比较，险些减半。这一季度买卖利润的下滑，是丰田畴前两年来初次遭受的季度买卖利润下跌，且未能达到商场预期。

从上半财年（2024年4月至9月）的数据来看，丰田汽车的买卖收入达到23.28万亿日元，同比增长5.9%。尽管买卖利润为2.46万亿日元，同比减少了3.7%，但仍保捏在2万亿日元以上的高位，仅次于前年创下的历史最高记录。净利润方面，上半年为1.9万亿日元，同比下滑26.4%。尽管如斯，丰田的单车利润仍然高达22.6万日元，毛利率保管在20%以上。